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시사,이슈

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인도,달에 우주선 착륙시킨 네번째의 국가가 되었습니다. 인도는 찬드라얀 3호 우주선을 달에 착륙시켜 이러한 위업을 달성한 네 번째 국가가 되었습니다. 1.인도의 위상 확인 인도의 임무는 우주 분야의 글로벌 초강대국으로서의 인도의 위상을 확고히 할 수 있을 것입니다. 지금까지 미국과 중국,구소련만이 달 표면 연착륙을 완료를 했지만,찬드라얀 3호의 착륙 지점은 역사상 다른 ​​어떤 우주선보다 달의 남극에 더 가깝습니다.남극 지역은 과학자들이 이 지역이 얼음 퇴적물의 본고장이라고 믿고 있기 때문에 우주 여행 국가의 주요 과학적,전략적 관심 지역으로 간주되고 있습니다. 그늘진 분화구 에 얼어붙은 물은 로켓 연료로 변환되거나 미래의 승무원 임무를 위한 식수로 변환될 수 있었고,현재 브릭스 정상회담 참석차 남아프리카공화국을 방문 중인 나렌드라 모디 인도 총리는 가상으로..
중국 경제는 곤경에 처해 있습니다. 여기에 문제가 있다 중국은 오랫동안 세계 경제의 엔진 이였지만 현재 곤경에 처해 있다고 합니다.어떤곳에 문제가 있는지 확인해보겠습니다. 1.중국 제2의 경제 자체가 문제 중국은 최근 몇 주간 경기 둔화로 인해 국제적인 지도자와 투자자들은 더 이상 그것을 다른 지역의 약점에 대한 방벽으로 기대하지 않는 것을 경계를 하고 있습니다.실제로 수십 년 만에 처음으로 세계 제2의 경제 자체가 문제가 되고 있습니다.홍콩 항셍지수(HSI)는 금요일에 약세장에 미끄러져 1월의 최고점에서 20% 이상 하락을 했고,지난주 중국 위안화는 16년 만에 최저 수준으로 하락했고 중앙은행들이 예상 시장가치보다 훨씬 높은 달러 금리를 설정해 사상 최대 통화방어를 하게 되었습니다. 문제는 올해 초 코로나19 봉쇄 해제 이후 갑자기 활동이 활발해지면서 성장..
연준의 역사적인 인플레이션 투쟁의 다음 단계는 금리 인하 기다림 연방준비제도이사회는 인플레이션을 억제하기 위한 적극적인 입찰로 22년 만에 최고 수준으로 금리를 인하를 기다리고 있습니다.경제의 강세가 인플레이션을 반등시킬 경우 더 많은 금리 상승이 여전히 유효할 수 있습니다. 1.연준은 실업률을 위해 금리 인하 FRB 전략의 다음 단계를 내다보고 있는 투자자들은 금리가 언제까지 이 높이를 유지할 것인지 자문하고 있습니까?그러나 인플레이션의 장래 불투명감은 이를 어렵게 만들고 있으며,글스비 시카고 지구 연방은행 총재는 이달 초 피크 환율을 논의할 것이 아니라 금리 인상이 얼마나 지속될지 고민해야 할 것이라고 말했습니다. 일부 투자자들은 경기가 곧 나빠질 것이라는 기대감에 이르면 내년 초 금리 인하에 베팅을 준비하고 있습니다.예를 들어 금리 상승으로 실업률이 급상승하면 ..
중국과 미국이 마침내 다시 협상을 하고 있습니다. 중국과 미국이 마침내 협상을 시작했습니다. 최근 몇 주 동안 베이징을 방문한 세 명의 최고 미국 관리들은 도전적인 브리핑을 했습니다. 세계에서 가장 결과적이고 논쟁이 많은 양자의 관계를 안정시키는 것입니다. 1.두 강대국의 협력 사항 이미 코비드-19 대유행 전쟁 및 인권에 대한 긴장으로 흔들리고 있는 미국과 중국의 관계는 작년 8월 낸시 펠로시 당시 미국 하원의장이 대만을 방문한 후 중국이 워싱턴과의 여러 통신선을 끊으면서 지난 1년 동안 역사적 최저치로 떨어졌습니다.그래서 발리에서 열린 11월 중국 지도자 시진핑과 조 바이든 미국 대통령 사이의 정상회담 이후 대화를 회복하려는 노력은 올해 초 미국 상공에서 격추된 중국 감시 기구와 함께 가라앉아 관계를 더욱 악화시켰습니다. 하지만 시진핑, 리 창 총리..
중국은 천연자원을 찾기 위해 세계에서 가장 깊은 구멍을 파고 있습니다. 목요일,중국 기술자들은 지하 수만 피트에 숨겨진 천연자원 탐색을 강화하는 가운데 지각에 깊숙이 파고드는 새로운 깊이의 보어홀에서 착공했습니다. 1.관영 신화통신의 보도 이 구멍은 결국 중국 남서부 쓰촨 분지의 지하 1만520m(3만4514피트)에 이르고 있습니다.이 지역은 가스 생산의 주요 지역이며 엔지니어는 천연가스 매장량을 찾을 것으로 기대되고 있습니다.이 발표는 중국이 더 깊이 11,100미터(36,417피트)의 지구로 확장할 예정인 초심혈을 굴착하기 시작한 지 불과 몇 주 만에 이루어졌습니다.이 프로젝트는 중국 북서부 신장 자치구에 있는 타림 분지에 위치를 하고 있으며 완성되면 그것들은 세계에서 가장 깊은 인간이 만든 구멍 중 두 개가 될 것입니다.하지만 그것들은 가장 깊은 것이 아니라고 합니다...
아마루베 철교 건설 배경 알아보기 아마루베 철교는 일본 효고현 미카타군 가미정 아마루베에 있는 서일본 여객철도 산인 본선 요로이역 ~ 아마루베역 사이의 단선 철도 교량입니다. 1.이전의 아마루베 교량은 강철의 트리스트 지금의 아마루베 교량은 새로 지어진 것으로,예전의 아마루베 교량은 강철 트리스트 형태였습니다.옛 교량은 1912년 3월 1일에 개통하여,2010년 7월 16일 막차를 끝으로 더 이상 열차가 다니지 않게 되었습니다.새로 지어진 지금의 다리는 엑스트라도스드·프레스트리스트 콘크리트 형태로 2007년 3월부터 공사를 시작하여 2010년 8월 12일에 완공이 되었습니다. 옛 교량과 지금의 교량 모두 아래로 나가타니강이 흐르며,국도 제178호선이 지나가고 있으며,새 다리를 공사할 무렵부터 라이브 카메라가 설치되어 교량 공사의 과정이나..
소래염전 배경과정 알아보기 소래염전은 대한민국 인천광역시 남동구 논현동,경기도 시흥시 방산동,포동,월곶동,장곡동에 있던 염전입니다.조선총독부에서 건설한 제4기 염전 중 하나로,1935년부터 1937년에 걸쳐 준공이 되었습니다. 해방 이후 대한민국 정부 하에서도 상당한 소금을 생산하였으나,제염업의 사양산업화에 따라 염전 운영의 채산성이 떨어진 끝에 1996년 7월을 마지막으로 폐쇄가 되었습니다.여느 천일염전과 마찬가지로 소래염전은 바닷물을 저수지,두 개의 증발지,결정지를 거쳐 통과시켜 소금을 생산하였고,인부들은 염전을 다섯 구역으로 나누어 맡아 일을 하였습니다.시간의 경과에 따라 결정지의 바닥을 흙바닥에서 타일로 고치고,어깨에 매고 옮기던 소금을 인력거로 실어 나르는 등 장비가 개선이 되었습니다.지금은 인천과 시흥 쪽 일부가 생태공..
캐나다의 토론토 지하철에 대한 발전과정 토론토 지하철은 토론토 교통국이 운영하는 캐나다 온타리오주 토론토와 위성 도시인 본을 잇는 도시 철도입니다.대부분 지하 구간으로 운행하는 세 개의 중전철 노선과 하나의 중형철도수송시스템으로 이루어져 있습니다. 1. 토론토의 대중교통의 확장 1954년에 영가를 따라 유니언에서 에글린턴 역까지 12개 정거장으로 개통한 토론토 지하철은 캐나다의 첫 지하철이었으며,당시에는"영 지하철"이라고 불렀으며 기준 토론토 지하철은 총연장 76.9km 이루어져 있으며 승객 수가 2억 1600만 명을 넘었으며 평균 158만 명의 승객으로 캐나다에서 가장 바쁜 도시철도이기도 합니다.토론토 지하철은 시내버스와 노면전차 등 다양한 교통수단과 연계되어있으며 대부분의 시내버스와 노면전차 노선을 지하철역에서 별다른 추가 요금 없이 손쉽..